Trailer Spezial Mover - P1 Inox/Stainless pour remorque de bateau

"Le tout automatique étanche"
 
 
Avec seulement 34 kg, le P1 peut déplacer en toute sécurité des remorques pesant jusqu'à 2450 kg ou même 3500 kg pour les essieux tandem.
 
Ici, non seulement le boîtier d'entraînement est fabriqué en acier inoxydable résistant à la corrosion, mais il est également encapsulé de manière étanche.
Ainsi, pour le plus grand plaisir des propriétaires de bateaux, l'immersion complète de l'unité d'entraînement dans l'eau lors de la mise à l'eau ne pose plus de problème. Là où les movers connus de Truma ou AL-KO échoueraient, le P1 se réveille dans son élément ! Lors de la mise à l'eau dans l'eau salée, il est recommandé - comme c'est généralement le cas pour l'ensemble de la remorque - de l'asperger et de la nettoyer à l'eau douce afin d'éviter les incrustations et la corrosion.
 
Cela fait du mover un véritable génie universel, qui est en outre très économe en énergie :
Là où d'autres movers se cachent derrière des boîtiers en plastique dans lesquels la saleté peut s'accumuler, celui-ci a un design industriel réduit. Le boîtier est étanche et protège l'électronique sensible de la saleté et de la boue.

 

Outre le groupe cible de tous les propriétaires de bateaux, le P1 peut bien sûr aussi faire son travail sur les caravanes lourdes ou les remorques tout-terrain. . C'est justement dans cette application et en combinaison avec la fonction turbo (accessible via la télécommande) que le mover libère encore une fois de la puissance supplémentaire pour déplacer même la caravane lourde par-dessus les bordures ou autres obstacles similaires.
 
Cette puissance turbo peut être activée pendant 10 secondes au maximum et protège le moteur contre la surchauffe grâce à un retour automatique en mode normal.
 
Le contrôle à l'aide d'une télécommande légère et étanche est convivial et intuitif :
 
La télécommande intelligente dispose d'un écran LCD qui affiche différentes informations pour l'utilisateur, comme par exemple :

• Charge du moteur en %.
• Fonction turbo activée
• État de la batterie (faible ou défectueuse)
• Surcharge
• Position des moteurs (approche du pneu)
• Température extérieure

La télécommande peut être réglée pour plusieurs langues et est équipée d'une petite batterie au lithium qui peut être rechargée facilement et rapidement grâce au câble USB fourni.

 
 
 

Points forts techniques

• Entièrement automatique : pas de levier manuel nécessaire
• Rouleau d'entraînement en métal léger
• Permet de faire pivoter la remorque de 360° autour de son propre axe
• Arrêt sûr dans les pentes et les montées
• Manœuvres fiables sur différents terrains
• Étanche et résistant à la corrosion
• pivotement entièrement automatique vers l'avant et vers l'arrière
• télécommande intuitive offrant une vitesse variable et une direction douce
• fonction turbo : 20% de puissance supplémentaire disponible pour une durée fermée de 10 secondes
• 13 cm/s Vmax
• Idéal pour les monoaxes lourds jusqu'à 2,45t et une pente de 15%.
• Manœuvres au millimètre près
• équipé d'un démarrage et d'un arrêt progressifs
• Consommation de courant maximale : 150A

 
 
 
Disponible au choix en deux versions : pour monoaxe ou pour essieu tandem (double essieu)
 
Source de courant au choix 12V LiFePO4 / AGM / GEL

 

Contenu de l'emballage Essieu simple :
 

• 2 kits de moteurs
• Barres de liaison / kit de maintien jusqu'à une largeur de remorque de 2500mm
• Plaques de serrage
• Kit de câbles
• Boîtier de commande avec télécommande